第390章 一个新任务

（从这里，书被封了已经很久了，大家应该能猜到原文是什么，现在就这样吧。）

松北仓库的位置，是前田健次郎确认的。

"那份调令，我看到了。"前田把纸摊开在楚河桌上，"原件在宪兵司令部人事科的密件柜里，编号是废弃的序列号，如果不知道它在哪儿，翻一辈子都翻不到。"

楚河没碰那张纸，只是低头看。纸上是一份调任通知，孟宪文的名字被毛笔涂掉了一层，又用新墨覆写了一行替换人的名字。但前田用铅笔在背面做了拓印，涂掉的那层字清清楚楚地露了出来——"调任哈尔滨至绥化，押运丙-四批次物资，期限三个月。"

"我查过铁路局的底账，"前田继续说，"丙-四的货运单在系统里消失了，但我在宪兵司令部的'特别事项备忘录'里找到了对应条目。去年九月十四日夜，绥化站，有一笔'由松北仓库完成交接'的记录。备忘录的经办人签名栏写的是——"

前田把拓印纸翻了个面，手指点在最底下的一行小字上。

"空白的。"

楚河终于抬起头："没有人签名？"

"没有。但空白下面有一枚印章，盖得很轻，印泥都快干了。"前田从口袋里掏出一张单独的纸条，上面是他描下来的印文轮廓，"我把印章描下来了。回来查了对照表——是关东军情报部哈尔滨分部的内部收发章。这支部队不在任何公开编制里，但宪兵司令部的密件柜里，每三个文件就有一个盖它的戳。"

楚河盯着那枚描下来的印文看了几秒。关东军情报部。不在编制里。却无处不在。这种模式的机构，他对付过不止一次了。

"孟宪文本人呢？"楚河问。

前田的声音压得更低了："宪兵司令部的暗扣名单上，他的名字被删了。但看守所的夜间值班记录里有一行——去年九月十八日，'特押人员一号'被转移出所，接收单位写的是'松北仓库'。那天正好是九月十四日绥化交接后的第四天。"

"九月十八日从看守所转移，九月十四日那口箱子落地。时间对上了。"

"对。他看见的东西，让他自己也变成了那批'货物'里的一个。"

楚河站起来，走到窗边。窗户上结了薄薄一层霜，哈尔滨的冬天就是这样，什么都能冻住，但冻不住人心里那根弦。

"松北仓库你踩过点了？"

"去了两次。第一次是外围，确认位置和哨位分布。第二次我弄了一套关东军物资查验员的胸牌混进去的。"前田从军大衣的内袋里掏出第二张纸，上面画了一张粗糙的平面图，"两间库房，一个值班室，一个锅炉房。外围铁丝网，没有电网。两个明哨，每四个小时换一班。没有暗哨，没有巡逻犬——他们可能觉得这个位置足够偏，不会有人注意到。"

"库房里有什么？"

"我进不去。门口加了挂锁，锁是新的。"前田顿了顿，"但我凑到库房墙根底下闻了一下。"

"闻到了什么？"

"油布。大量的油布。还有一种——"前田皱着眉头想了一会儿，"不是武器油的味儿。更淡，像医院里泡器械的那种。"

楚河心里一沉。他还是没有完全摆脱那些东西的阴影，但至少现在，手里的线是实的，看得见摸得着。

"那辆卡车呢？"

"丰田卡车，深绿色，无牌。我记了它的轮胎纹路——右后轮外侧有一个缺口，是钉子扎过后没换胎留下的。"前田说，"昨天下午，那辆车在城东的一个修车铺换了胎。我找到那个修车师傅，他说换下来那条胎被人专门嘱咐过'不要扔，收好'。"

"换胎的时候，车斗里有什么？"

"空的。但修车师傅说车斗底板上有一层白灰，像是放过生石灰之类的东西。而且——"前田又翻出一张纸，"他给我看了一眼从车斗里扫出来的零碎。一张撕了一半的运单，纸是铁路货运专用的，日期写着三天后。那天的车次，正好是经过绥化段的那趟。"

三天后。经过绥化段。

楚河终于把最后一根线捏在了手里。被抹掉的调令、被秘密转移的调度员、深夜落地的箱子、无牌卡车、松北仓库的油布味、车斗里的生石灰，以及三天后那趟货单上有一栏是空白的火车。

空白的那一栏，写的正是丙-四。

楚河把前田画的平面图折好，塞进自己的上衣口袋。

"你的任务还没完。"

前田站直了身体："你说。"

"三天之内，搞清楚那两间库房里到底存的什么东西。油布包有多少个，规格尺寸多少，有没有搬运记录，有没有温度要求。"楚河看着他，"你既然能混进去一次，就能混进去第二次。但第二次进去之后，不能再让任何人知道你进去过。"

"明白。"

"还有，"楚河拿起桌上那张印文纸条看了一眼，又放下，"关东军情报部那个戳，你继续留意。这套系统里，没有哪枚印章是白盖的。盖了，就说明有人经手，经了手就一定有缝隙。"

前田点头，把桌上所有纸张收拢、折好，塞回大衣内袋。他走到门口的时候回过头来，嘴唇动了动，像是想再问一句什么。

楚河没有等他开口。

"那趟车，我会处理。"


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