第384章 杭城取经，云上破局

沈砚说：“要衔接。数字经济是都市圈产业协同的一部分，不能两张皮。

你起草方案的时候，跟都市圈的责任清单对一下，该合并的合并，该分工的分工，别搞重复。

另外，数字经济产业园的规划，发改委也一并拿一个方案出来，选址、规模、政策框架都要有，跟三年行动方案一起报。”

省发改委主任应下，走了。

当天下午，沈砚给李浩然打了个电话，把深圳考察和座谈会的情况简单说了一遍。

李浩然听完，说了一句“制造业+数字化这个路子是对的，汉东的底子适合走这条路。

但有一条，不能光靠政府推，要让企业自己尝到甜头。

你让工信厅选几家制造业企业做试点，数字化改造之后成本降了多少、效率提了多少，算一笔账出来，让别的企业看到实惠，自然就愿意跟了”。

沈砚说：“好，我让工信厅选几家试点企业，年底算账。

另外，李书记，深圳那家AI芯片设计企业还在犹豫，主要顾虑是人才。

我跟他们说了联合实验室和人才政策，他们没当场答应，但也没拒绝，我让商务厅继续跟。”

李浩然说：“芯片设计这种高端产业，急不得。

汉东的基础薄弱，先把联合实验室做起来，培养两三年，人才慢慢就有了。

另外，深圳的工业互联网企业如果愿意来，你让商务厅盯紧一点，这种平台型企业带动作用大。”

挂了电话，沈砚靠在椅背上，把数字经济的事在脑子里过了一遍。

深圳考察看了四家企业，座谈会上定了“制造业+数字化”的路子，三年行动方案和数字经济产业园规划在起草，联合实验室在招人，两家深圳企业准备来汉东考察。

事情在往前推，但人才短板不是一天两天能补上的。

联合实验室要两三年才能出成果，这两三年里还得靠引进。

他在笔记本上写了几行字：数字经济下一步，三年行动方案、产业园规划、试点企业选点、联合实验室招生指标、深圳企业对接、与都市圈责任清单衔接。

写完合上本子，窗外的天已经暗了，路灯亮了一排。

六月中旬，沈砚带队去了一趟杭州。

这次考察的主题是数字经济，重点是学习浙江“一号工程”的经验。

成员比深圳那次少一些，省发改委、工信厅、商务厅的负责人，加上京州市长孙连城和吕州市长。

前后两天，看了两家企业，跟浙江省发改委和杭州市政府各开了一场座谈会。

出发之前，沈砚让何思远把浙江“一号工程”的历年政策文件整理了一份，在飞机上翻了一遍。

文件不少，从最早的“四张清单一张网”到后来的“最多跑一次”，再到现在的数字化改革，前后七八年，政策一直在迭代。沈砚看完之后在文件空白处写了一行字：浙江的经验是持续迭代，不是一步到位。

第一站是一家做云计算的企业。这家企业在杭州做了十几年，从给中小企业提供云存储起家，现在做成了长三角地区最大的工业云平台之一。

企业负责人姓周，四十多岁，说话带点浙江口音，语速不快但条理清楚。他带沈砚看了他们的数据中心，一排排服务器嗡嗡响着，屏幕上实时跳着几千家企业的生产数据。

周总指着屏幕说：“沈省长，你看到的这些绿点，是正在运行的设备。黄点是待机的，红点是故障的。

企业老板打开手机就能看到自己工厂的设备状态，不用再派人去车间里一台一台看。有个做五金件的客户，以前设备坏了要等工人发现才报修，停一天损失好几万。用了我们的系统之后，设备数据异常自动报警，维修人员提前介入，一年下来停工损失少了七成。”

沈砚问了一句：“你们这套系统，跟深圳那家工业互联网企业有什么区别？”

周总说：“深圳那家侧重设备联网和数据分析，把设备数据采上来，做故障预警和能耗优化。我们侧重生产管理，MES系统、ERP系统、仓储管理，都在云上跑。

汉东的制造业企业如果用了我们的系统，从订单到出货，全流程都能管起来。打个比方，深圳那家是给工厂装‘眼睛’，我们是给工厂装‘大脑’。”

省工信厅厅长在旁边说了一句：“汉东有几家制造业企业用过类似的云平台，但不多，主要是大企业。

中小企业用不起，一套系统动辄几十万，投入太大。去年我们摸底的时候，全省规上中小企业里，用了云平台的不到百分之十。”

沈砚说：“中小企业是汉东的短板，但也是大头。如果有一家云平台能把中小企业的数字化成本降下来，市场空间不小。周总，你们有没有针对中小企业的轻量版产品？”

周总说：“有。我们去年推了一个‘小云’版本，一年的服务费两万块起，功能简配，但基本的设备管理、库存管理、订单管理都有。

目前在浙江推了几百家中小企业，反响不错。有一家做紧固件的小厂，用了‘小云’之后，库存周转率提高了百分之二十，压库的钱省了十几万，一年两万的服务费早就赚回来了。”

沈砚看了省工信厅厅长一眼。“你回去之后，让工信厅摸一下汉东中小企业的数字化需求，看有多少家企业愿意上云，愿意花多少钱。

摸完了跟周总这边对接一下，看能不能在汉东推一批试点，省里给一点补贴，企业自己出一部分。”

省工信厅厅长说：“好，我回去就安排摸底。另外，沈省长，中小企业的顾虑可能不在钱上，在人才上。

上了云平台，没人会用，也是白搭。我们摸底的时候把人才需求也一起摸上来。”

第二站是一家做智慧城市的企业。这家企业主要做城市大脑，交通、城管、环保、应急，一套系统管一个城市。

企业负责人姓李，带沈砚看了他们的交通管理模块。大屏幕上显示着杭州市区的实时路况，红绿灯根据车流量自动调节，高峰期的通行效率比固定配时提高了百分之二十。

屏幕上还跳着一条数据：某条主干道今天早高峰的平均车速比上周同期快了八公里。

李总说：“沈省长，这套系统在杭州跑了三年，最开始只在两条路试点，后来慢慢扩到全城。


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