第17章 惠及全人类

这些掌控着全球制造业成本密码的巨头们，太清楚当前电池市场的行情了。

主流的三元锂电池或磷酸铁锂电池，每度电的成本居高不下，普遍在600元人民币左右。

要再加上车企自己封装，微调的成本，一辆搭载100度电池包、续航约700公里的电动汽车，其电池成本就高达六位数！

而现在，羲和电池，这个在能量密度、安全性、充电速度等所有核心指标上都实现了代际碾压的怪物，其售价……竟然仅仅比传统电池的成本还便宜！

这不是贵，这是便宜得令人发指！

几乎是瞬间，所有大佬，无论是车企的还是消费电子领域的，心中都飞快地算清了一笔账：

一辆车，如果搭载1000度的羲和电池，售价10万元，却能提供超过7000公里的恐怖续航！

这意味着，消费者只需花费比以往传统高端电动车可能还要低的价格。

就能获得一款几乎告别续航焦虑、充电次数以月甚至以年计算的交通工具！

“这……”比亚笛的王有福下意识地喃喃自语，他看向周衍的目光中，原有的商业计算被一种更深沉的动容所取代。

他瞬间明白了这个定价背后意味着什么—这不是追求利润最大化的定价，这几乎是……普惠性的定价。

大米的雷布斯也愣住了，他脑海中瞬间勾勒出未来大米手机的蓝图：

一块成本200元，体积不变却拥有5万毫安时电量的电池，足以让手机摆脱一天一充的宿命，甚至支撑起以前不敢想象的耗电应用。

“他这是……要彻底改变电子产品的使用生态啊，这是做慈善啊”他低声对旁边的同事说，语气中充满了敬佩。

台下原本紧张博弈的气氛，悄然发生了变化。

他们意识到，台上这个年轻人，手握足以垄断市场、攫取天价利润的终极武器，却选择了一条让技术更快、更广泛惠及普通消费者的道路。

而此刻，站在台上的周衍，清晰地感受到了台下情绪的变化。

他的内心平静而坚定，没有人知道，他脑海中的那座科技图书馆，蕴藏着何等超越时代的技术。

他看到的，不是眼前这一城一池的得失，而是更遥远的未来。

他想起了自己普通家庭出身的背景，理解普通人对于“续航”、对于“能源成本”的敏感与焦虑。

他获得这逆天的机缘，也不是为了成为一个只会榨取利润的商人，他首先是一个科学家，一个华国人民，一个蓝星人类，之后才是商人。

“科技，不应该成为抬高门槛、制造鸿沟的工具。”

“它应该用于降低生活的成本，提升生命的质量，拓展文明的边界。”

这是他在获得科技图书馆后，内心深处最朴素也最坚定的信念。

羲和电池的完全版成本还要比这个稍高一些大约是60元一度电，但他拿出来的是经过优化和简化的版本，将成本压缩到了20元一度电。

即便以100元的价格出售，利润空间也已经极其庞大，足以支撑公司飞速发展和后续的研发了。

他定下这个“亲民”的价格，也是他深知，任何颠覆性技术，如果因其高昂的成本而被束之高阁，或只能成为少数人的玩物，那么其改变世界的潜力将大打折扣。

当一辆搭载“羲和”电池、续航数千公里的电动汽车，价格与普通燃油车甚至传统电车相当时。

当一部手机半月一充成为常态，售价却并未飞涨时……市场的选择将会是压倒性的。

周衍的野心，不仅仅是商业上的成功。

他脑海中那座科技图书馆所蕴含的知识，其终极目的，应当是推动整个人类文明的跃升。

将技术红利最大限度地让渡给普通民众，让全球数十亿人直接感受到技术突破带来的生活品质飞跃。

这将在全球范围内，为他个人和“无限能源”公司积累起无可估量的声望和好感。

让全人类都念他的好，这并非虚名，而是一种强大的软实力和道德制高点。

当他的技术和产品真正惠及千家万户，成为一种“福祉”的象征时，任何试图在商业或政治上对他进行打压的力量，都不得不掂量其引发的巨大民意反弹。

另外他比任何人都清楚，脑海中科技图书馆后续的那些更加惊世骇俗的技术。

无论是空天飞行器、可控核聚变，还是基因编辑、端粒酶延长技术，量子通信等等要想从纸面走向现实。

绝不可能单靠一家公司之力，必须依靠国家意志和整个工业体系的支撑，离不开华国政府的全力支持与保驾护航。

通过“羲和”电池，他已经展示了颠覆性的能力。

现在，他再通过这“亲民”的定价，主动让利，惠及国民，主动向国家示好。

如此一来，华国政府自然会更加重视他，信任他。

这种信任，将为他后续解锁和应用科技图书馆中更高级别的技术，扫清无数障碍，提供用金钱买不来的资源倾斜和政策便利。

他将不再是一个单纯的天才科学家或企业家，而是与国家命运紧密捆绑的“国士”。

他看着台下那些动容的面孔，知道他的目的达到了。

他不仅展示了他的技术霸权，更向世界宣告了他的担当，改变世界的决心。

会议还在继续。

周赢继续说道“第一，所有采购，需预付总货款的50%作为定金，方可进入排产序列。”

“第二，基于首年有限产能与战略考量，动力电池总配额的70%，将优先供应给华国本土车企。剩余30%，由在座的国际友商协商分配。”

“按照当前一期生产线的产量，两种规格的动力电池能生产约各100万块，消费电子电池的两种规格，约各2000万块”

“当然各位也不用急，我们正在努力的建设新的生产线，预计明年就能在此基础上产量翻四五倍”

当周赢在台上公布了首年具体产能数字后，台下刚刚因“亲民”价格而产生的些许缓和气氛瞬间荡然无存，取而代之的是一种近乎  “饥饿”的焦灼感。

虽然要预付总货款的50%作为定金，这种条件很苛刻，但在座的各位谁不是财大气粗，面对如此颠覆性的产品，也是能接受的，大家更在意的主要还是能争取到多少配额。

这点产量，对于庞大的全球市场而言，简直是杯水车薪！

仅仅计算动力电池，200万块的总量，即便全部用于乘用车，也仅能满足大约200万辆车的需求。

这个数字，放在全球年销量近亿辆的汽车市场里，连零头都算不上。而消费电子电池的4000万块总量，面对的是每年超过十亿部的智能手机销量，更是沧海一粟。


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